Mercedes-Benz W201 - idealny na pierwszy samochód?

Wielu ludzi może się zdziwić czytając tytuł tego wpisu. Mercedes często kojarzony jest z ludźmi starszymi a to za sprawą aut Benza, które nie są dostępne na każdą rękę, Mimo, że modele W201 i W124 są nazywane „dziadkowozami” to posiadają też zwolenników wśród młodych kierowców. Dzisiaj chcę się skupić na zaletach tego modelu oraz wyjaśnię dlaczego moim zdaniem na pierwsze auto nie należy kupować większego brata popularnej 190.

Mercedes W201 miał premierę w 1982r. co oznacza, że konstrukcyjnie jest dość starym autem, lecz technologicznie jest samochodem przełomowym a to za sprawą nowego zawieszenia. Mercedes-Benz popatrzył na kuzyna z Bawarii i dostrzegł, że nieźle mu wyszło z modelem E21. W końcu postanowił, że też będzie robić małego, zgrabnego, eleganckiego sedana, ale zrobi go po swojemu. Konstruktorzy określili odpowiedni rozstaw osi, dzięki któremu auto będzie jeszcze komfortowe, ale nie będzie  tak duże jak produkowany wtedy model W123.

No i zawieszenie jest pierwszym punktem mojego porównania. Każdy w W201 poczuje się gorzej na wybojach niż w jego większych braciach a to za sprawą wymiarów. Nie ukrywajmy. Im dłuższe auto tym teoretycznie lepiej. Nie twierdzę, że 190 jest nie wygodna. Płynie na drodze jak żaglówka po wodze. Jednym słowem daje z siebie tyle ile może. Jest na pewno bardziej komfortowa od konkurencji i przez to jest świetnym wyborem dla początkującego kierowcy, który być może zarazi się w przyszłości miłością do Mercedesów.

Ale świetne zawieszenie ma też wady. Gdy przyjdzie czas na remont to takowy pochłonie duże nakłady pieniędzy i nerwów, więc trzeba uważać na totalnie wyeksploatowane samochody a każdy rachunek od sprzedającego związany z naprawą zawieszenia, dokładnie sprawdzać. Wszystkie tulejki, drążki mogą wywrócić nasz budżet na samochód do góry nogami.

Ale jaki silnik wybrać? Osobiście poleciłbym jednostkę diesla o pojemności dwóch litrów, ewentualnie dwóch i pół litra. Jednak to tylko moje zdanie. Uzasadniam to tym, że silniki benzynowe spalają dużo benzyny a instalacja LPG? W Mercedesie chyba nie o to chodzi a silnik nadający się do gazu w modelu W201 jest znaleźć bardzo trudno. Ponadto dużo użytkowników skarży się na problemy z wtryskiem. Diesel oczywiście też nie jest pozbawiony wad po tylu latach. We znaki mogą dać się stukające szklanki, wtryski do regulacji, zużyte końcówki wtryskiwaczy,  uszczelka pod głowicą… Nie są to rzeczy tanie, ale za to diesel odwdzięcza się niskim spalaniem.

Teraz przydałoby się powiedzieć trochę o wnętrzu. Nie ma co ukrywać. 190 jest dużo mniejsza od W124. Osoby do 183 cm powinny się w niej odnaleźć bez problemu za sprawą fotela kierowcy regulowanego we wszystkich płaszczyznach w standardzie. Jeśli często będziemy przewozić dużo ludzi to możemy spotykać się z częstym skarżeniem na brak miejsca na głowę dla pasażerów przedziału tylnego oraz na brak miejsca na nogi jeśli jedziemy za wysoką osobą, siedzącą z przodu. Taki jest już urok W201. W standardzie nie spotkamy też lampki oświetlającej tylne siedzenia i głośników tylnych. Nawet zagłówki tylne w tym samochodzie są opcją a gdy występują to nie ma możliwości złożenia ich tak jak ma to miejsce w modelu W124. Dodatkowo w moim odczuciu jakość materiałów jest niższa niż w modelu W124, ale lepsza na tle tzw. konkurencji. Brakuje przede wszystkim tak dużej ilości drewna jednak nie każdy je lubi i dla wielu może być to zaletą. Oświetlenie z przodu jak i lusterko prawe sterowane elektrycznie jest tutaj standardem tak jak w modelu W124.

Skoro już zacząłem wspominać o tym co było w standardzie a co nie to może warto napisać o tym coś więcej. Każdy Mercedes W201 posiada podgrzewaną tylną szybę, prawe lusterko sterowane elektrycznie, oba lusterka podgrzewane, elektryczną regulację świateł przednich, system ABS, schowek zamykany na klucz, jeden klucz pasujący do wszystkich zamków, centralny zamek, zagłówki foteli przednich regulowane ręcznie bez pokrętła, wspomaganie kierownicy, koła stalowe o rozmiarze 15 cali, regulowane pasy bezpieczeństwa, czterobiegową skrzynię biegów dla silników 1.8E, 2.0E i 2.0D oraz pięciobiegową skrzynię biegów dla pozostałych jednostek napędowych. Myślę, że to całkiem przyzwoite wyposażenie jak na czasy, z których auto pochodzi. Mówiąc o tym, oczywiście mam na myśli II serię Mercedesa 190. Według mnie jest ona ładniejsza i łatwiej na nią natrafić w ogłoszeniach, dlatego to głównie na niej będę się skupiać w tym wpisie.

Nie będę się też za mocno rozpisywał nad wyposażeniem dodatkowym, ponieważ lista była naprawdę długa. Tak naprawdę przy zakupie 190 powinniśmy się cieszyć każdego tzw. wypasu. Auta te były kupowane przez mniej zamożnych ludzi a co za tym idzie ich budżet był mocno ograniczony. Według mnie najbardziej pożądanym wyposażeniem dodatkowym jest klimatyzacja manualna. Występowała ona naprawdę rzadko na rynku europejskim. Pomijam już fakt, że nie każdy silnik z gamy W201 był w stanie w pełni wytrzymać obciążenie klimatyzacji.

Bagażnik nie jest pojemny. Ma zaledwie 410 l jednak myślę, że ktoś kto kupuje takie auto nie poszukuje bagażówki. Szybko dostrzeżemy też słabe wykończenie. Nadkola wewnątrz są plastikowe i po tylu latach bagaże w nim przewożone mogły je bez trudu porysować. Pokrywa bagażnika nie ma żadnego wygłuszenia. Jest jedynie pomalowana od wewnątrz na matowy, ciemny kolor bez względu na kolor nadwozia. Przez to każdemu zamykaniu towarzyszy charakterystyczny dźwięk blachy i drżących sprężyn. Na szczęście niespodziankę możemy odkryć z przodu auta. Maska jest wyciszona w całości a cała opiera się na cichutkim teleskopie jak na klasę luksusową przystało. Ponadto otwiera się tak jak w innych modelach w trybie awaryjnym do pionu co jest często dostrzegane przez znajomych. Pod maską wszystko jest poukładane w harmonii. Do wszystkich elementów mamy swobodny dostęp. W Mercedesie nie jest problemem wymiana przepalonej żarówki czy dolanie płynu do spryskiwaczy. Widać, że każde umiejscowienie części było tutaj kilkakrotnie przemyślane.

Podsumowując, chciałbym podkreślić, że każdy początkujący odnajdzie się w Mercedesie W201 bez żadnych problemów. Wszystkie przyciski znajdują się tam gdzie powinny być a ręczny w przeciwieństwie do innych braci ma tam gdzie inne auta osobowe. Jeśli dojdzie do stłuczki to naprawa nie będzie tak kosztowna jak w przypadku Mercedesa W124 czy W140. Do tego jest to sedan idealnie skrojony. Ma zachowane proporcje i mimo, ze jest klasę niżej niż Klasa E to jest pełnoprawnym Mercedesem, który pozwala się pojawić wszędzie w wielkim stylu.