Czas wziąć się za lakier! cz. 1

Wielu ludzi nie zdaje sobie sprawy ile może dać właściwa ochrona lakieru. Duża część społeczeństwa nie wie też ile dbanie wymaga czasu i wysiłku od właścicieli samochodów. Dlatego dzisiaj chcę napisać trochę o lakierze jak niewielkim kosztem można dać mu ochronę.

Od razu specjalistów w tej dziedzinie przepraszam za to co będę proponował początkującym oraz mówię, że do fachowców w tej dziedzinie się nie zaliczam, ale dużo o tym czytam i wiem z czym to się je. Myślę, że wielu się ze mną zgodzi, że jeśli ktoś chce zadbać o samochód to nie musi od razu wydawać dużo pieniędzy na kosmetyki z najwyższej półki. Na początek powinny wystarczyć zwykłe środki z marketów typu Sonax, K2. Jeśli jednak ktoś nie oszczędza na samochodzie to jak najbardziej polecam kupować specjalistyczne środki, które na pewno zadziwią nas trwałością i jakością. Kosmetyki takie możemy znaleźć na forach dotyczących auto detailingu, ale też na forach fanatyków marki Mercedes-Benz.

Pierwsze co powinniśmy zrobić to dokładne mycie auta. Najlepiej jakbyśmy wykonali to sami w domu, lecz wiem, że nie każdy nie może sobie na to pozwolić, bo albo nie ma myjki, albo mieszka w bloku. Alternatywą jest myjnia samoobsługowa, albo myjnia bezdotykowa. Stanowczo odradzam myjnie automatyczne, które najbardziej rysują lakier samochodu a w przypadku naszych gwiazd mogą wyrządzić im małe kuku. Nie chowająca się gwiazda i nieskładne lusterka są wytłumaczeniem tego sformułowania. Oczywiście trochę mniej krzywdy wyrządzają myjnie bezdotykowe i samoobsługowe, jednak najmniej szkód samochodowi wyrządzimy myjąc go samemu na własnym podwórku z odpowiednim sprzętem.

Skupię się teraz głównie na procedurze mycia samochodu przez nas na naszej posiadłości, ponieważ na innych myjniach procedura jest podana w instrukcji, albo jest narzucana przez samą myjnię bezdotykową lub automatyczną. Upewnijmy się jednak przed myciem, czy możemy czyścić nasz samochód na naszej działce. (prawo dotyczące ochrony środowiska)

Z podstaw jakie potrzebujemy to dwa wiadra i jeden separator (najlepiej jest kupić wiadro w zestawie z separatorem zanieczyszczeń), miękka gąbka (najlepiej powlekana miękkim materiałem jak znana i lubiana mikrofibra) oraz ręcznik samochodowy z mikrofibry. (najlepiej o jak największej gramaturze, ponieważ chłonie więcej wody), kilka spryskiwaczy i pianownica ręczna lub w formie nakładki na myjkę. Jeżeli chodzi o wiaderka i spryskiwacze to można je dostać bez problemu w sklepach budowlanych i ogrodniczych w zabawnie niskich cenach. Jeżeli chodzi o ręcznik samochodowy to już jest specjalistyczne akcesorium, ale warte swojej ceny. Może kosztuje trochę więcej, ale warto go kupić. Poniżej wytłumaczę do czego będzie potrzebny nam każdy element. Dodatkowo możemy wyposażyć się w gąbki, pady do nakładania kosmetyków. Niektóre z nich możemy nakładać zwykłymi szmatkami, lecz pady można tanio kupić i dzięki nim aplikacja będzie dużo łatwiejsza.

Zaczynamy wielkie mycie. Ustawiamy samochód w miejscu zacienionym. Pierwsze co robimy to porządne opłukujemy samochód i co za tym idzie, nawilżenie znajdującego się na nim brudu. Później przystępujemy do użycia pianownicy.  Powinniśmy użyć środków specjalnie do tego przeznaczonych, ale można też użyć zwykłego szamponu samochodowego przez co zaoszczędzimy i pozbędziemy się zwykłych brudów z lakieru. Pianą pokrywamy każdy element samochodu, nawet nadkola. Powinniśmy ją nakładać od dołu, ponieważ najbardziej brudny jest zwykle spód auta a przez to piana będzie leżała w tej części auta najdłużej. Dodatkowo nie pominiemy żadnego miejsca, ponieważ piana w wyniku grawitacji spływa do dołu. Po odczekaniu chwili opłukujemy dokładnie samochód. Robimy to od góry do dołu.

Następnie przygotowujemy wiadra. W wiadrze bez separatora tworzymy mieszankę szamponu z wodą, oczywiście w proporcjach zalecanych przez producenta. Drugie wiadro z separatorem będzie natomiast służyło do płukania gąbki. W ten sposób unikniemy rys tworzonych przez brud osadzający się na gąbce. Pamiętajmy, aby gąbką nie robić kulistych ruchów na samochodzie. Spowoduje to powstanie trudnych do usunięcia kulistych za rysowań. Nasze ruchy powinny być podłużne a gąbkę powinniśmy w miarę często oczyszczać w przeznaczonym do tego wiadrze. Czynność tę zaczynamy od góry samochodu, ponieważ najbardziej brudna jest dolna część auta i jeśli zaczęlibyśmy myć samochód od dołu to więcej brudu mogłoby się osadzić na gąbce i spowodować w rezultacie rysowanie karoserii.

Jeżeli posiadamy chemię do felg i posiadamy aluminiowe felgi to warto spryskać je tym preparatem. W zależności od tego czy mamy płyn do rozrobienia czy już gotowy korzystamy ze spryskiwaczy i pokrywamy nim nasze koła. W handlu są dostępne specjalne szczotki do felg, więc jeśli chcemy ułatwić sobie zadanie to możemy taką kupić.

Po tym zabiegu płuczemy dokładnie samochód. Na koniec suszymy auto ręcznikami. Kupujemy je w zależności od tego jak duży mamy samochód. Po każdym myciu możemy je wysuszyć i ponownie wykorzystać przy następnym myciu.

Teraz jeżeli chcemy się tym zająć profesjonalnie to powinniśmy wyglinkować samochód. Robimy to poprzez kupno glinki i namaczaniu fragmentów karoserii poprzez spryskiwacz. W spryskiwaczu możemy mieć zwykłą wodę lub specjalnie przeznaczony do tego płyn. Chodzi o to, aby uzyskać poślizg. Później wcieramy ją w przygotowanym miejscu, a gdy się mocno zanieczyści na nowo ją zagniatamy. Gdy mimo, zagniatania glinka będzie nadal brudna to nadaje się do wyrzucenia. Wtedy odrywamy następny kawałek i glinujemy dalej całe auto. Uważajmy, ponieważ gdy upuścimy glinkę na piasek to nie możemy jej ponownie użyć. Pozwoli ona nam na usuniecie ciężko usuwalnych zanieczyszczeń z karoserii takich jak smoła, asfalt… W amatorskim podejściu do dbania o samochód można ten krok pominąć.

W ten sposób mamy pięknie umyty samochód. W następnej części opiszę jak prawidłowo nawoskować samochód oraz jak dopieścić szczegóły takie jak opony, plastiki, szyby… Jak wiemy małe różnice a oko cieszą.